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        <title><![CDATA[Le rêve d'Icare]]></title>
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        <description><![CDATA[Pr&eacute;sentation d'une de mes nombreuses activit&eacute;s de pr&eacute;-retrait&eacute;...]]></description>
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    <title><![CDATA[Train d'atterrissage]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/25/10708754.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 25 Sep 2008 08:52:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici une partie...pas forcément de plaisir ! la réalisation du train d'atterrissage. Il est composé de trois cap (4 et 3 mm), passant sous la carlingue et maintenues aux extrèmités roues par deux blocs en alu. Les blocs alu ont une épaisseur de 6 mm... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Charnières]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/22/10674198.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 22 Sep 2008 15:18:23 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les charnières sur le stabilo et les volets de profondeur seront posées plus tard. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Capots moteur et réservoir]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/16/10602165.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 16 Sep 2008 14:19:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Suivant les conseils de l'auteur j'ai réalisé deux capots amovibles à volonté pour avoir accès au réservoir et au système radio-réception et servos. Ils seront fixés par l'intermédiaire d'élastiques. Le coffrage est réalisé en balsa 15/10e. A droite le... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Cabane]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/16/10602110.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 16 Sep 2008 14:15:06 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La cabane est réalisée avec du plat d'alu (léger et facile à tordre et déformer). La chose paraît simple et facile mais mérite quand même un peu d'attention (cette partie supportera l'aile). J'ai tout d'abord créé un gabarit avec quelques clous enfoncés... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Dérive, stabilo et volets de profondeur]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/12/10555341.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 12 Sep 2008 14:26:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le stabilo (stabilisateur), la dérive, les volets de profondeur et de direction sont réalisés à plat, sur le plan. Ils ne présentent aucune difficulté sauf que le "guignol" de profondeur va se trouver au final pris dans le fuselage et ne sera plus accessible... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le &quot;gros&quot; du gros ...]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/12/10551865.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 12 Sep 2008 09:16:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le fuselage cylindro-conique Christian D. l'a très bien spécifié sur le document : c'est "LE" gros morceau de cette construction ! Je ne vais pas m'attarder ici sur les tas de petits détails ou petites difficultés que tous les constructeurs rencontrent... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Commencer par le début ...]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/11/10541457.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 11 Sep 2008 11:39:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici donc les différentes étapes de la construction. J'ai préféré suivre les conseils de l'auteur du plan. J'ai donc commencé par la cellure avant du fuselage. Cette cellule est destinée à recevoir le moteur (extérieur), le réservoir, le système mécano-électrique... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Un peu de place s'il vous plait !!!]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/09/10516662.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 09 Sep 2008 12:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ma maison n'a rien d'un loft et ne possède aucune dépendance, à part un minuscule garage bien occupé s'entend ! J'ai donc décidé de "squater" un abri de jardin, après avoir poussé dans les coins tondeuse et tronçonneuse ...J'ai fabriqué tant bien que... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[La construction du modèle ...]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/09/10516026.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 09 Sep 2008 11:07:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le club C'est mon premier conseil que je donnerai à tous ceux (jeunes et moins jeunes) qui souhaiteraient se lancer dans cette activité : adhérez à un club, près de chez vous !Pour ma part j'y ai été très bien accueilli par des personnes sympas et passionnées... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[avioneta]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[A propos ...]]></title>
    <link><![CDATA[https://surletarmac.canalblog.com/archives/2008/09/09/10514594.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 09 Sep 2008 08:51:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je vous souhaite la bienvenue dans ce blog. Ici, je vous parlerai d'une de mes nombreuses activités de pré-retraité. Il s'agit de l'aéromodélisme. Activité ludique s'il en est même si elle est loin d'être un simple amusement ou un quelconque jeu de plein... ]]></description>
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